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近年來，世界多國加大了對新能源汽產業扶持力度并出臺了對燃油車禁銷時間表，全球新能源汽車行業進入了快速發展階段。作為新能源車核心部件的動力電池的需求量和報廢量也將與日俱增，業內預測到2020年我國動力電池報廢量將超過25萬噸。如何解決汽車退役動力電池回收利用及廢舊池帶來的環境污染，正成為當下行業焦點話題。在市場需求拉動下，鋰電池原材價格暴漲，給產業鏈企業帶來極大的壓力。回收鋰材料將保障生產企業原料供應，降低制造成本。據業內專家分析，從廢舊鋰電池中回收的貴金屬所創造的市場規模在2023年預計超過250億元，將成為鋰電市場的新藍海。退役動力電池在回收、拆解、處理過程中如果操作不當，可能帶來起火爆炸、重金屬污染、有機物廢氣排放等多種問題。8月4日國標委發布的《GB/T 34015-2017 車用動力電池回收利用 余能檢測》等三項動力電池標準，將于年底和2018年實施。中國電子節能技術協會作為工信部直屬行業協會，一直致力于節能和資源綜合利用技術推廣和產業促進，在電池回收利用技術培訓和政策宣傳方面做了很多工作。為配合國家產業政策、促進新能源汽車和電池行業的健康發展，探索和解決業內普遍關注的電池回收循環利用的“世界級難題”，中國電子節能技術協會、中國電池工業網定于2017年12月21日-22日在北京舉辦“第二屆動力電池回收與循環利用高峰論壇暨二次電池回收利用創新技術大會”，同期還將評選電池行業“節能與資源綜合利用優秀企業”，現將相關事項通知如下：
一、會議組織
1、主辦單位：中國電子節能技術協會
新能源與節能汽車產業委員會 中國電池工業網
2、支持單位：工業和信息化部 環境保護部
中國鐵塔 清華大學 哈爾濱工業大學
北京工業大學 中南大學
3、指導單位：工業和信息化部節能與綜合利用司
環境保護部固廢管理中心
4、承辦單位：中國電池工業網 新能源與節能汽車產業委員會
北京國能政研高新科技發展中心
二、會議時間、地點
時間： 2017 年 12 月21日-22 日（20日注冊報到）
地點： 北京好特熱溫泉酒店
三、會議主要內容
1、動力電池回收利用政策未來管理方向及最新標準解析；
2、國際國內電池回收利用技術、管理最新進展及經驗借鑒；
3、動力電池全生命周期管理和綠色生態設計；
4、退役動力電池梯次利用和商業產業化；
5、退役鋰動力電池預測技術與余能檢測技術；
6、動力電池回收拆解最新工藝與相關規范；
7、二次電池回收利用技術創新與發展
8、“節能與資源綜合利用優秀企業”評選頒獎
本次會議擬邀請工信部節能與綜合利用司相關領導蒞臨指導，擬邀請國家標準化管理委員會、環保部固廢管理中心、中國科學院、清華大學、北京工業大學、哈爾濱工業大學、中南大學冶金與環境學院、中國電池工業協會、國家電科院和中國鐵塔梯次利用團隊、行業名企等單位專家到會做主題報告。
擬：
工信部節能與綜合利用司分管相關領導
中國電子節能技術協會秘書長，前工信部節能與綜合利用司巡視員
孫主任，環境保護部固體廢物與化學品管理技術中心
國家標準化管理委員會 執行專家
曹宏斌教授，中國科學院過程工程研究所研究員
徐盛明教授，清華大學核能與新能源技術研究院研究員
吳玉鋒教授，北京工業大學循環經濟研究院院長
席曉麗教授，北京工業大學材料科學與工程學院
中國汽車技術研究中心標準化研究所馮屹所長
李金惠教授，清華大學巴塞爾公約亞太地區資源綜合利用協調中心
戴長松教授，哈爾濱工業大學應用化學系博導
張院長，格林美股份有限公司回收循環利用研究院
許振明教授，上海電子電池廢棄物資源化協同創新中心
劉道坦博士，國網中國電科院副主任
邦普循環科技《車用動力電池回收利用余能檢測》(GB/T34015-2017)起草專家
中國鐵塔公司退役動力電池利用項目部
知名車企動力電池回收管理負責人
知名電池企業回收利用管理技術負責人
四、參會對象
新能源汽車制造企業、電池及材料企業、回收利用企業，地方主管部門，檢測企業，電池生產設備及回收再生設備企業，大專院校及科研院所、相關行業協會學會專家等。
五、會議費用
會務費 2800 元/人(含餐、資料、場地、專家費等） ，住宿由會務統一安排，交通、住宿費用自理。12月1日前交費優惠200元/人。
六、聯系方式
聯系電話：010- 59519467 68218651
聯系人：金鑫
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