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關于召開“2017（第十一屆）中國汽車輕量化技術研討會”的第四輪通知
輕量化作為實現汽車節能減排重要途徑之一，能夠有效緩解能源和環境壓力。為促進我國汽車輕量化技術的發展，分享國內外汽車輕量化技術開發和應用的經驗，汽車輕量化技術創新戰略聯盟（以下簡稱“汽車輕量化聯盟”）定于2017年9月4-6日在湖南長沙舉辦“2017（第十一屆）中國汽車輕量化技術研討會”。
現將會議有關事宜通知如下，歡迎國內外汽車企業、零部件企業、材料企業、高校和科研院所、投資機構等相關人員參加。
會議報到：2017年9月3日12:00-20:30
會議召開：2017年9月4 - 6日
會議地點：湖南省長沙市岳麓區.湖南佳興世尊酒店
主辦單位：汽車輕量化技術創新戰略聯盟、中國汽車工程學會
承辦單位：中汽（湖南）基地發展有限公司、長沙市岳麓區人民政府、湖南大學、中國·丹陽市汽車零部件商會
“澎睿杯”冠名單位：上海澎睿信息技術有限公司、歐特克軟件（中國）有限公司
合作單位：
鉆 石：諾貝麗斯（中國）鋁制品有限公司、云南航天神州汽車有限公司、江蘇亞威創科源激光裝備有限公司
金 牌：國汽（北京）汽車輕量化技術研究院有限公司
銀 牌：陶氏化學、天津通信廣播集團、上海瑞卓軟件股份有限公司、北京邁克恒通科貿發展有限公司、三菱化學控股株式會社、上海方準模具技術有限公司、歐特克軟件（中國）有限公司、喬治費歇爾汽車產品中國、博樂特殊鋼（上海）有限公司、湖北回天新材料股份有限公司、福建海源自動化機械股份有限公司
銅 牌：河南興迪鍛壓設備制造有限公司、上海護滶信息科技有限公司、德潤斯模具（常州）有限公司
支持媒體：汽車之友、中國汽車材料網、《汽車工藝與材料》、中國汽車報、世界金屬導報等。
三、會議形式及議題
本屆會議將采取1個主會場、9個分會場相結合形式，邀請汽車輕量化相關專業中國工程院院士、“千人計劃”專家、“國家杰青”及企業、高校等中高層技術管理者、技術骨干、技術專家，分享160余場高水平專業技術報告（會議日程見附件一）。
會議同期將有近30家材料、零部件、裝備與模具等企業，舉辦汽車輕量化新技術與產品的展覽會。
四、會議報名及費用
1、收費標準
會議將收取會議費（僅含參會費、資料費等，不包含交通費、住宿費），具體如下表所示：
|
普通參會人員 |
學會個人會員、團體會員及聯盟單位派出人員 |
學生（限全日制本科、碩士研究生及博士研究生） |
|
2800元/人 |
2400元/人 |
800元/人 |
報名參會的人員需按照附件三的格式填寫報名回執，并在2017年8月20日前將回執發至會議聯系人處。
2、優惠條件：
1）學會個人會員、團體會員及聯盟單位在完成2016年會費繳納的前提下，相關參會人員才可以享受2400元/人的優惠價格；
2）針對普通參會人員（學生除外），參會人數在3人以上的可以按照2400元/人的繳費標準收費；
3）輕量化聯盟專家委員會成員（含顧問和委員）參會免費；
4）輕量化聯盟特邀的報告人參會免費。
3、費用支付及賬戶
如提前繳納會議費，請將費用匯入以下賬號，并將銀行匯款憑證掃描后通過電子郵箱的形式提前發送至聯系人。
凡現場繳費的，請在回執中注明，并按照附件四的格式填寫有關的發票信息自行攜帶至報到處（報到現場不開發票）。
戶 名：中國汽車工程學會
開戶銀行：中國工商銀行北京禮士路支行
賬 號：0200 0036 0908 9072 309
用 途：2017年（第十一屆）中國汽車輕量化技術研討會
五、合作方案
會議分為鉆石、金牌、銀牌、銅牌等五種合作方式：
1）鉆石合作單位：12萬元（3名）
2）金牌合作單位：8萬元（4名）
3）銀牌合作單位：5萬元（12名）
4）銅牌合作單位：3萬元（不限）
5）其他合作單位：1萬元（不限）
如有合作意向，請與聯系人索取詳細的合作方案。
六、聯系方式
會議報名與合作聯系人：趙 宣
電話：010-5095 0017 / 1365 131 5115
電子郵箱：zx@sae-china.org
附件1：會議日程
附件2：“澎睿杯”優秀研究生獎方案
附件3：參會回執
附件4：發票信息表
附件1
會 議 日 程
9月4日上午主會場（主持人：王登峰）
9月4日8點30之前現場注冊
|
時間 |
報告題目 |
報告人 |
報告人單位、職務 |
|
08:30-09:00 |
領導致辭 |
||
|
09:00-09:30 |
新能源汽車系統工程中若干關鍵技術與問題 |
孫逢春 |
北京理工大學、教授、中國汽車工程學會會士 |
|
09:30-10:00 |
解讀我國與汽車輕量化發展相關戰略規劃 |
林逸 |
中國汽車工程學會會士、國汽公司總經理 |
|
10:00-10:30 |
綠色低成本熱軋汽車鋼板研發現狀 |
毛新平 |
中國工程院院士 |
|
10:30-10:50 |
區招商政策及中汽（湖南）基地產業簡介 |
閔新和 |
區政府招商與中汽（湖南）基地 |
|
10:50-11:10 |
茶 歇 |
||
|
11:10-11:40 |
鋁車身連接工藝設計與關鍵性能評價技術 |
劉清 |
諾貝麗斯中國區、總裁 |
|
11:40-12:10 |
鋁合金車身輕量化設計與典型部件用材分析 |
王景峰 |
云南航天、總工程師 |
|
12:10-12:30 |
創科源三維激光切割助力汽車輕量化 |
朱正強 |
亞威創科源、總經理 |
分會場1：汽車用鋼
|
時間 |
報告題目 |
報告人 |
報告人單位 |
|
9月4日下午（主持人：王 利） |
|||
|
13:30-14:05 |
滿足汽車產品開發的高強度鋼性能需求提升 |
韓志勇 |
吉利汽車、技術專家 |
|
14:05-14:40 |
汽車高強度鋼高應變下形變特性及其應用技術 |
賴興華 |
清華蘇州院、主任 |
|
14:40-15:15 |
不同應變路徑對汽車鋼組織和力學性能影響的評價 |
劉永剛 |
馬鋼技術中心、主任 |
|
15:15-15:35 |
茶 歇 |
||
|
15:35-16:10 |
江鈴汽車高強度鋼材料性能評價準則與典型案例分析 |
余顯忠 |
江鈴汽車、博士 |
|
16:10-16:45 |
熱軋高強度汽車鋼力學特性分析與應用 |
俞雁 |
廣州汽車、材料科長 |
|
16:45-17:20 |
熱軋高強度汽車鋼表面特性分析與工程應用 |
王輝 |
武鋼研究院、所長 |
|
18:00-20:00 |
晚 餐 |
||
|
9月5日上午（主持人：黃明欣） |
|||
|
08:30-09:05 |
熱沖壓過程中鋼熱成形變形規律與組織性能控制技術 |
王利 |
寶武集團、首席專家 |
|
09:05-09:40 |
汽車1500MPa溫成形鋼性能評價與應用關鍵技術 |
王存宇 |
鋼鐵研究總院、高工 |
|
09:40-10:15 |
北汽低成本熱成形性能驗證流程及成果 |
孫壘 |
北汽、主任工程師 |
|
10:15-10:35 |
茶 歇 |
||
|
10:35-11:10 |
第三代汽車用鋼-高強高塑中錳鋼研究進展 |
羅海文 |
北京科技大學、教授 |
|
11:10-11:50 |
高性能汽車沖壓成形模具鋼關鍵性能與評價 |
尹志鎖 |
博樂鋼鐵、總經理 |
|
11:50-12:25 |
汽車用高強高韌性中錳熱成形鋼 |
盧琦 |
通用中國、研究員 |
|
12:30-13:20 |
午 餐 |
||
|
9月5日下午（主持人：賴興華） |
|||
|
13:30-14:05 |
汽車輕量化材料設計中成形成性技術 |
林建平 |
同濟大學、教授、院長 |
|
14:05-14:40 |
1180MPa輥壓成形門檻梁工藝設計與性能分析 |
李彥波 |
凌云股份、副總工程師 |
|
14:40-15:15 |
液壓成形高強鋼副車架材料性能評價與成形性設計 |
徐勇 |
興迪充液、副專員/博士 |
|
15:15-15:35 |
茶 歇 |
||
|
15:35-16:10 |
汽車超高強度鋼的冷成形與回彈控制 |
孫黎 |
通用中國、高級研究員 |
|
16:10-16:45 |
基于微觀應變分布的汽車高強度鋼回彈分析 |
江海濤 |
北京科技大學、教授 |
|
16:45-17:20 |
金屬材料斷裂失效試驗與仿真技術 |
劉淼 |
上汽乘用車、資深工程師 |
|
18:00-20:00 |
晚 餐 |
||
分會場2：汽車鋁合金、鎂合金
|
時間 |
報告題目 |
報告人 |
報告人單位 |
|
9月4日下午（主持人：劉 波） |
|||
|
13:30-14:05 |
擠壓鑄造鋁合金轉向節輕量化應用技術 |
衡俐瓊 |
東風汽車、材料副總師 |
|
14:05-14:40 |
薄壁化鑄造鋁合金輕量化結構設計與優化技術 |
張海 |
蘇州大學教授、“千人計劃” |
|
14:40-15:15 |
乘用車用鋁導線性能要求與輕量化應用 |
李高勇 |
德爾福、高級經理 |
|
15:15-15:35 |
茶 歇 |
||
|
15:35-16:10 |
鑄造鋁合金減震器支架材料選型與輕量化設計 |
唐程光 |
江淮汽車車身院、院長 |
|
16:10-16:45 |
汽車輕量化用發泡鋁合金材料性能評價與工藝分析 |
劉源 |
清華大學、教授 |
|
16:45-17:20 |
泡沫鋁防撞梁碰撞性能分析與輕量化設計 |
姚廣春 |
東北大學、教授 |
|
18:00-20:00 |
晚 餐 |
||
|
9月5日上午（主持人：徐世偉） |
|||
|
08:30-09:05 |
汽車覆蓋件用新型6000系鋁合金薄板 |
熊柏青 |
北京有色院、副院長 |
|
09:05-09:40 |
一汽-大眾鋁板成型及表面特性分析 |
樊慧軍 |
一汽-大眾、主任工程師 |
|
09:40-10:15 |
汽車鋁合金板材性能評價與成形性分析 |
代陳緒 |
蔚來汽車、新材料主管 |
|
10:15-10:35 |
茶 歇 |
||
|
10:35-11:05 |
長安汽車鋁合金應用技術與典型零部件分析 |
楊琴 |
長安汽車、主任工程師 |
|
11:05-11:35 |
集成計算材料技術在汽車鋁合金零部件設計上應用 |
王俊生 |
北理工、教授、“千人計劃” |
|
11:35-12:05 |
新能源汽車鋁合金車身開發進展與案例分析 |
張湛 |
綠馳汽車、技術部部長 |
|
11:05-12:35 |
復雜形狀鋁合金車身件復合成形關鍵技術 |
崔俊佳 |
湖南大學、教授 |
|
12:35-13:20 |
午 餐 |
||
|
9月5日下午（主持人：張 海） |
|||
|
13:30-14:05 |
汽車輕量化用大型鋁鎂合金構件集成鑄造技術 |
曾小勤 |
上海交大、副院長、教授 |
|
14:05-14:40 |
汽車用潔凈化先進鎂合金材料開發與工藝設計 |
徐世偉 |
寶武首席、“千人計劃” |
|
14:40-15:15 |
粉末冶金鋁基復合材料開發與輕量化應用 |
張輝 |
湖南大學、教授 |
|
15:15-15:35 |
茶 歇 |
||
|
15:35-16:10 |
鎂合金座椅骨架輕量化結構設計與關鍵性能評價 |
劉波 |
長安汽車所長、“中青人才”、“萬人計劃” |
|
16:10-16:45 |
輕量化總成鋁鎂壓鑄與超強鋼應用對比（減震塔篇） |
陳揚 |
無錫朗盛、總經理 |
|
16:45-17:20 |
典型厚度鎂合金材料的應變率對裂紋擴展模式 |
張晶 |
北汽新能源、博士 |
|
18:00-20:00 |
晚 餐 |
||
分會場3：汽車非金屬材料
|
時間 |
報告題目 |
報告人 |
報告人單位、職務 |
|
9月4日下午（主持人：邱國華） |
|||
|
13:30-14:05 |
小型化純電動車輕量化與非金屬材料應用 |
金建偉 |
眾泰汽車、部長 |
|
14:05-14:40 |
輕質結構材料設計與制備 |
許駿 |
北航、教授、“千人計劃” |
|
14:40-15:15 |
輪胎高強力增補技術助力汽車輕量化 |
袁飛 |
北京邁克恒通、總監 |
|
15:15-15:35 |
茶 歇 |
||
|
15:35-16:05 |
薄壁化保險杠材料性能要求與零部件結構設計要點 |
李智 |
華晨汽車、主任工程師 |
|
16:05-16:35 |
車用材料輕量化技術革新：薄壁化及發泡技術應用 |
康子夜 |
三菱化學、高級經理 |
|
16:35-17:05 |
高性能尼龍復合材料研發與汽車輕量化應用 |
陳如意 |
長沙五犇新材料、總經理 |
|
17:05-17:35 |
汽車工程材料輕量化解決方案 |
錢軍朋 |
塞拉尼斯應用技術開發經理 |
|
18:00-20:00 |
晚 餐 |
||
|
9月5日上午（主持人：孫凌玉） |
|||
|
08:30-09:05 |
汽車內飾輕量化解決方案與典型案例分析 |
邱國華 |
上汽技術中心、技術總監 |
|
09:05-09:40 |
汽車輕量化發展新機遇與非金屬材料創新應用 |
田亞梅 |
中汽創、執行總裁 |
|
09:40-10:15 |
汽車高尺寸穩定性聚乳酸及其復合材料 |
曹曉艷 |
北京綠程、開發工程師 |
|
10:15-10:35 |
茶 歇 |
||
|
10:35-11:10 |
熱塑性復合材料性能評價與典型零部件應用分析 |
熊建民 |
眾泰汽車材料部、總師 |
|
11:10-11:50 |
化學微發泡原理與發泡元（Cell Size）控制關鍵技術 |
龔維 |
貴州師范大學、教授 |
|
11:50-12:25 |
纖維增強復合材料注塑成型與過程模擬技術 |
李茂彥 |
南京聚隆、副總經理 |
|
12:35-13:20 |
午 餐 |
||
|
9月5日下午（主持人：李 建） |
|||
|
13:30-14:05 |
面向產業化的碳纖維門檻梁設計、開發和驗證 |
姚力 |
上海汽車、博士 |
|
14:05-14:40 |
高應變率下復合材料動態特性與失效模式分析 |
孫凌玉 |
北航、教授、汽車系主任 |
|
14:40-15:15 |
高性能低成本玄武巖材料開發與輕量化應用 |
宋長勝 |
天津通廣集團、技術專家 |
|
15:15-15:35 |
茶 歇 |
||
|
15:35-16:05 |
回收碳纖維材料性能分析與汽車典型零部件應用 |
楊斌 |
上海交通大學、教授 |
|
16:05-16:35 |
碳纖維復合材料輕量化技術與典型案例分析 |
祝穎丹 |
中科院寧波所、研究員 |
|
16:35-17:05 |
碳纖維復合材料典型零部件關鍵力學性能評價 |
顏磊 |
康得集團、市場部部長 |
|
17:05-17:35 |
汽車典型零部件復合材料碰撞性能分析與應用 |
高軍 |
杰士杰、研發經理 |
|
18:00-20:00 |
晚 餐 |
||
李建：來自歐特克軟件（中國）有限公司
分會場4：汽車連接技術
|
時間 |
報告題目 |
報告人 |
報告人單位、職務 |
|
9月4日下午（主持人：湯 湧） |
|||
|
13:30-14:05 |
鋼/鋁合金點焊工藝設計與關鍵性能調控技術 |
楊上陸 |
中科院、教授、“百人計劃” |
|
14:05-14:40 |
鍍Al-Si熱沖壓22MnB5/鍍Zn DP590點焊工藝與性能調控 |
易紅亮 |
東北大學、教授、國家杰青 |
|
14:40-15:15 |
高合金鋼固相連接研究進展 |
劉永長 |
天津大學、教授 |
|
15:15-15:35 |
茶 歇 |
||
|
15:35-16:10 |
乘用車用鋁合金連接工藝設計與關鍵技術 |
熊飛 |
長江汽車、副總經理 |
|
16:10-16:45 |
鋁合金材料摩擦攪拌焊工藝設計與性能評價 |
傅瑞東 |
燕山大學、教授 |
|
16:45-17:20 |
汽車鋁合金與鋁合金材料連接技術和性能評價 |
周佳 |
中汽院、輕量化副主任 |
|
18:00-20:00 |
晚 餐 |
||
|
9月5日上午（主持人：楊上陸） |
|||
|
08:30-09:05 |
膠接接頭加載失效行為和建模分析技術 |
夏勇 |
清華大學、教授 |
|
09:05-09:40 |
“Betamate和Betaforce助力輕量化車身設計 |
王宇飛 |
陶氏化學、高級經理 |
|
09:40-10:15 |
基于剛度的車身結構加強膠選用原則和仿真分析 |
佟麗娜 |
北汽、主任工程師 |
|
10:15-10:35 |
茶 歇 |
||
|
10:35-11:05 |
汽車結構加強膠涂膠工藝設計與有限元分析 |
湯湧 |
華晨汽車、車身處長 |
|
11:05-11:35 |
回天膠黏劑在汽車輕量化上應用 |
韓勝利 |
回天新材技術、總工 |
|
11:35-12:05 |
碳纖維復合材料車身T型接頭失效機理與優化設計 |
侯文彬 |
大連理工大學、教授 |
|
11:05-12:35 |
鎂合金連接解決方案與工藝研究 |
蘇雨濤 |
北汽、主任工程師 |
|
12:30-13:20 |
午 餐 |
||
|
9月5日下午（主持人：王宇飛） |
|||
|
13:30-14:05 |
多材料車身自鎖鉚技術工藝設計關鍵技術 |
董仕節 |
湖北工業大學教授、副校長 |
|
14:05-14:40 |
無鉚釘鉚接關鍵技術評價與工藝設計 |
馮玉濤 |
一汽轎車、高級工程師 |
|
14:40-15:15 |
新能源汽車輕量化結構連接技術解決方案 |
程志毅 |
博士隆科技、教授 |
|
15:15-15:35 |
茶 歇 |
||
|
15:35-16:05 |
異種材料車身結構磁脈沖連接關鍵技術 |
李光耀 |
湖南大學、教授 |
|
16:05-16:35 |
鋼與鋁合金攪拌摩擦焊接工藝設計與有限元分析 |
吉華 |
上海航天設備廠、高工 |
|
16:35-17:05 |
乘用車異種輕量化材料連接的關鍵技術 |
閔峻英 |
同濟大學、教授、青年千人 |
|
17:05-17:35 |
異種材料混合連接工藝設計和性能評價 |
楊冰 |
東風汽車、主任工程師 |
|
18:00-20:00 |
晚 餐 |
||
分會場5：汽車輕量化設計
|
時間 |
報告題目 |
報告人 |
報告人單位、職務 |
|
9月4日下午（主持人：嵇建波） |
|||
|
13:30-14:05 |
組裝式車輪結構輕量化設計與開發 |
王登峰 |
吉林大學、教授 |
|
14:05-14:40 |
單片汽車鋼擺臂輕量化結構與性能設計 |
劉艷華 |
華晨汽車、底盤部處長 |
|
14:40-15:15 |
輕量化材料在車身結構耐撞性能設計中應用與評價 |
孟憲明 |
天津中心、高級工程師 |
|
15:15-15:35 |
茶 歇 |
||
|
15:35-16:10 |
鎂合金壓鑄車門內板輕量化設計 |
唐淳 |
江淮汽車、主任工程師 |
|
16:10-16:45 |
本地化研發助力鑄件輕量化 |
Steffen Dekoj |
喬治費歇爾、Business Development Manager Asia |
|
16:45-17:20 |
鋁車身骨架典型截面特性分析與性能設計 |
左文杰 |
吉林大學、教授 |
|
18:00-20:00 |
晚 餐 |
||
|
9月5日上午（主持人：劉立濤） |
|||
|
08:30-09:05 |
全參數化設計下產品幾何模型構建 |
嵇建波 |
瑞卓軟件、總經理 |
|
09:05-09:40 |
汽車車身多性能參數化協同優化 |
姚再起 |
吉利汽車、博士后 |
|
09:40-10:15 |
非均質輕量化車身結構設計方法 |
鄭剛 |
湖南大學、教授 |
|
10:15-10:35 |
茶 歇 |
||
|
10:35-11:10 |
新型輕量化復合材料零部件設計與制造 |
楊宇威 |
北汽新能源、技術部長 |
|
11:10-11:45 |
Moldflow聯合仿真技術克服汽車塑料件輕量化設計 |
李建 |
歐特克軟件、中國區技術經理 |
|
11:45-12:20 |
SFE-concept在長安汽車上應用與思考 |
邱忠財 |
長安汽車、主任工程師 |
|
12:30-13:20 |
午 餐 |
||
|
9月5日下午（主持人：姚再起） |
|||
|
13:30-14:05 |
長纖維增強熱塑性復合材料前端模塊結構與性能設計 |
陳云霞 |
奇瑞汽車、材料部部長 |
|
14:05-14:40 |
汽車復材部件的精準化聯合仿真和輕量化精益設計 |
江丙云 |
澎睿、博士、結構經理 |
|
14:40-15:15 |
復合材料CAE分析與典型零部件應用 |
姜葉潔 |
廣汽集團、主任工程師 |
|
15:15-15:35 |
茶 歇 |
||
|
15:35-16:05 |
乘用車底盤簧下輕量化系統技術及應用開發創新 |
王旭 |
北汽輕量化技術組組長、北奔副總工 |
|
16:05-16:35 |
汽車碳纖維地板結構創新型設計與優化 |
徐祥合 |
上海汽車、博士 |
|
16:35-17:05 |
乘用車塑料后背門結構-性能-工藝一體化設計 |
劉立濤 |
北汽模塑、技術總監 |
|
17:05-17:35 |
乘用車塑料后背門結構優化設計與典型截面分析 |
周仙喜 |
臺州新立、總監 |
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18:00-20:00 |
晚 餐 |
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分會場6：商用車輕量化分會場
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時間 |
報告題目 |
報告人 |
報告人單位、職務 |
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9月4日下午（主持人：王 勇） |
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13:30-14:05 |
GB1589對行業的影響以及給商用車輕量化的機遇 |
劉成虎 |
東風汽車、高級工程師 |
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14:05-14:40 |
商用車輥壓零部件成形工藝設計 |
韓飛 |
北方工業大學、教授 |
|
14:40-15:15 |
新能源汽車電池系統輕量化結構設計與優化技術 |
葉孟蜍 |
安徽天鑫能源、總經理 |
|
15:15-15:35 |
茶 歇 |
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|
15:35-16:10 |
商用車輕量化工作探討與案例分析 |
李勝 |
一汽解放、總經理助理兼部長 |
|
16:10-16:45 |
重卡商用車車架輕量化分析 |
田志俊 |
馬鋼技術中心、主任工程師 |
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16:45-17:20 |
商用車車身輕量化設計與優化技術 |
趙明文 |
比亞迪汽車、技術科科長 |
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18:00-20:00 |
晚 餐 |
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9月5日上午（主持人：徐 偉） |
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08:30-09:05 |
大馬力發動機關鍵零部件服役條件及選材 |
王勇 |
東風汽車、材料分會秘書長 |
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09:05-09:40 |
江淮商用車車體輕量化技術規劃與典型零部件解析 |
王香廷 |
江淮汽車、技術總監 |
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09:40-10:15 |
商用車鍛造鋁合金車輪性能評價與疲勞性能設計 |
阿拉騰 |
中信戴卡、主任 |
|
10:15-10:35 |
茶 歇 |
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10:35-11:10 |
碳纖維車身件設計、仿真與制造一體化設計 |
閆康康 |
一汽技術中心、博士 |
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11:10-11:45 |
復合材料汽車座椅骨架輕量化結構與性能設計 |
張君媛 |
吉林大學、教授 |
|
11:45-12:20 |
快速成型碳纖維材料在汽車輕量化上的應用 |
康紅偉 |
郎搏萬先進材料、董事長 |
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12:30-13:20 |
午 餐 |
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9月5日下午（主持人：李 勝） |
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13:30-14:05 |
商用車用鋼的輕量化潛力 |
董瀚 |
鋼鐵研究總院、副院長 |
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14:05-14:40 |
商用車熱軋高強度汽車用鋼薄板研究進展 |
徐偉 |
東北大學、教授、“千人計劃”、“國家杰青” |
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14:40-15:15 |
商用車用典型高強度鋼性能評價與成形性分析 |
劉仁東 |
鞍鋼、汽車板所長 |
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15:15-15:35 |
茶 歇 |
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15:35-16:05 |
物流車全鋁底盤輕量化設計與性能評價 |
何玉文 |
中色銳畢利、技術總監 |
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16:05-16:35 |
全鋁客車車身輕量化結構設計與優化技術 |
賴來斌 |
中興客車、技術總工 |
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16:35-17:05 |
宇通客車底盤鋁合金化及典型零部件輕量化設計 |
董曉坤 |
宇通汽車、輕量化總負責人 |
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17:05-17:35 |
晚 餐 |
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分會場7：輕量化模具與裝備分會場
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時間 |
報告題目 |
報告人 |
報告人單位、職務 |
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9月5日上午（主持人：賈志鑫） |
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08:30-09:05 |
汽車零部件結構尺度的性能評價與裝備 |
楊辛 |
山東汽研、總經理 |
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09:05-09:40 |
短流程汽車先進點焊工藝生產線設計與質量控制 |
王敬發 |
瑪斯特車身裝備、技術總監 |
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09:40-10:15 |
高效熱傳導模具設計關鍵技術助力汽車輕量化 |
白立輝 |
德潤斯模具、總經理 |
|
10:15-10:35 |
茶 歇 |
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10:35-11:10 |
碳纖維車身部件的短周期全自動生產線研發及產業化 |
陳暉 |
福建海源、總經理助理 |
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11:10-11:45 |
輕量化和功能化超臨界微孔發泡注塑成型與模具技術 |
劉春太 |
鄭州大學、教授 |
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11:45-12:20 |
汽車復合材料先進成形工藝、裝備與案例分析 |
張昭將 |
克勞斯瑪菲機械、技術總監 |
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12:35-13:20 |
午 餐 |
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9月5日下午（主持人：胡志強） |
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13:30-14:05 |
1800MPaB柱與鋁合金板材熱成形模具冷卻系統設計 |
高憲臣 |
東風實業、副總經理 |
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14:05-14:40 |
超長壽命汽車熱成形模具鋼及其應用案例分析 |
Jens Jonas Wilzer |
上海方準模具、Director Engineering Support |
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14:40-15:15 |
先進汽車高強度鋼零部件熱沖壓生產線 |
安健 |
蘇州普熱斯勒、董事長 |
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15:15-15:35 |
茶 歇 |
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|
15:35-16:05 |
汽車輕量化零件的先進加工技術 |
吳昊陽 |
馬柯制造、亞太商務總監 |
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16:05-16:35 |
智能壓機和汽車裝備輕量化 |
金玉宏 |
無錫金沃伺服、董事長 |
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16:35-17:05 |
低成本、高效率擠壓鋁合金成形工藝與模具設計 |
李落星 |
湖南大學、教授 |
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18:00-20:00 |
晚 餐 |
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分會場8：研究生論壇
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時間 |
報告題目 |
報告人 |
報告人單位、職務 |
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9月4日下午（主持人： ） |
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13:30-14:05 |
汽車熱沖壓成形鋼韌性評價方法 |
才賀龍 |
東北大學 |
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14:05-14:40 |
第三代汽車鋼剪切邊裂紋敏感性研究 |
韓碩 |
鋼鐵總院 |
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14:40-15:15 |
逆變奧氏體對S41500馬氏體不銹鋼氫脆敏感性的影響的研究 |
范宇恒 |
中科院金屬所 |
|
15:15-15:35 |
茶 歇 |
||
|
15:35-16:05 |
中Mn-TRIP鋼高屈服延伸率機理及其消除方法 |
楊達朋 |
東北大學 |
|
16:05-16:35 |
超高強鋼輥彎成形回彈過程的數值分析及控制研究 |
李榮健 |
北方工業大學 |
|
16:35-17:05 |
42CrMo鋼中析出相與氫脆敏感性關系的研究 |
姜岳峰 |
中科院金屬所 |
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17:05-17:35 |
錳鋁合金化TRIP型第三代汽車用鋼的優勢及技術難點 |
梁駒華 |
北京科技大學 |
|
18:00-20:00 |
晚 餐 |
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9月5日上午（主持人：才賀龍） |
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08:30-09:05 |
β修飾和熱處理對碳纖維/聚丙烯復合材料的增韌研究 |
劉新領 |
上海交通大學 |
|
09:05-09:40 |
新型微結構材料在汽車輕量化中的應用 |
吳垚博 |
北京航空航天大學 |
|
09:40-10:15 |
熱固性復合材料表面耐沖蝕行為的柔性保護及其有限元仿真 |
董夢瑤 |
鄭州大學 |
|
10:15-10:35 |
茶 歇 |
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|
10:35-11:05 |
先進高強鋼中亞穩奧氏體相設計 |
代宗標 |
清華大學 |
|
11:05-11:35 |
汽車零部件低噪聲輕量化設計 |
王遵銘 |
浙江大學 |
|
11:35-12:05 |
鋁合金車身覆蓋件沖壓關鍵技術研究 |
李歡歡 |
武漢理工大學 |
|
12:05-12:35 |
中錳鋼奧氏體逆相變與組織調控研究 |
朱加寧 |
清華大學 |
|
12:50-13:20 |
午 餐 |
||
|
9月5日下午（主持人： ） |
|||
|
13:30-14:05 |
聚合物涂層處理碳纖維增強熱塑性復合材料的研究 |
劉 媛 |
上海交通大學 |
|
14:05-14:40 |
鈣/釓微合金化對Mg-3Al鎂合金微觀組織及力學性能的影響 |
張韻 |
北京科技大學 |
|
14:40-15:15 |
輕量化材料高溫本構關系與成形極限研究 |
路玨 |
武漢理工大學 |
|
15:15-15:35 |
茶 歇 |
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|
15:35-16:05 |
Al-Mg異質攪拌摩擦焊接頭中的界面反應及力學性能研究 |
雄峰 |
燕山大學 |
|
16:05-16:35 |
界面合金化鎂/鋁異種合金攪拌摩擦焊的組織及性能 |
鄧威 |
武漢工業大學 |
|
16:35-17:05 |
碳纖維增強樹脂基復合材料汽車座椅結構及工藝一體化設計 |
張家愷 |
河南工業大學 |
|
18:00-20:00 |
晚 餐 |
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分會場9：輕量化前沿技術分會場
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時間 |
報告題目 |
報告人 |
報告人單位、職務 |
|
9月4日下午（主持人：馬芳武） |
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13:30-14:05 |
以開放式創新理念加速輕量化前瞻技術的產業化 |
王建峰 |
通用中國、主任研究員 |
|
14:05-14:40 |
第三代汽車高強鋼的延遲斷裂進展與研究創新 |
黃明欣 |
香港大學、教授 |
|
14:40-15:15 |
動載下鎂合金車輪微裂紋形成機理分析 |
彭建 |
重慶大學、教授 |
|
15:15-15:35 |
茶 歇 |
||
|
15:35-16:10 |
乘用車整車輕量化評價方法探討 |
李軍 |
奇瑞汽車、主任工程師 |
|
16:10-16:45 |
汽車輕量化零部件3D打印工藝設計與成形 |
吳志坤 |
安徽創融增材、副總經理 |
|
16:45-17:20 |
拓撲優化、增材制造與汽車輕量化創新應用 |
龍凱 |
鑫精合激光、總工程師 |
|
18:00-20:00 |
晚 餐 |
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技術參觀
|
參觀路線 |
聯 系 人 |
|
路線1：湖南大學車身國家重點實驗室 |
趙宣、鄧久華 |
|
路線2：廣汽三菱 |
趙宣、胡璟 |
附件2
本次研究生論壇，針對表現優秀的研究生，上海澎睿信息技術有限公司委托汽車輕量化聯盟，合作設立“澎睿杯”優秀研究生獎，獎項與獎金設置如下：
|
序號 |
獎項 |
獎項數量（個） |
獎金（元/人） |
證書 |
|
1 |
一等獎 |
2 |
1500 |
有 |
|
2 |
二等獎 |
4 |
1000 |
有 |
|
3 |
三等獎 |
6 |
800 |
有 |
|
4 |
優秀獎 |
—— |
—— |
有 |
注：
1）由于首次設立“澎睿杯”優秀研究生獎，參加2017（第十一屆）中國汽車輕量化技術研討會研究生論壇僅限參加汽車輕量化聯盟組織的“汽車輕量化青年人才培養計劃”人員；
2）由于研究生論壇名額有限，參加“汽車輕量化青年人才培養計劃”高校和研究機構，每個單位最多只能推薦2名學生參加，根據報名情況再與推薦單位確定；
3）在學生做報告時，汽車輕量化聯盟和上海澎睿公司將會邀請參會專家依據評審方案現場打分排名。
附件3
會議回執
（請將此回執于發至聯系人郵箱）
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單位名稱 |
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地 址 |
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郵 編 |
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聯系人姓名 |
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聯系電話 |
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代表姓名 |
部門/職務 |
電話 |
電子郵箱 |
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繳納金額 |
□2800元/人 □2400元/人 □800元/人（學生） |
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|
繳納方式 |
□以轉賬形式提前支付 □會議報到時現場支付 |
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參 觀 |
□湖南大學 （ 人） □廣汽三菱或長豐獵豹（ 人） |
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發票抬頭 |
|
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|
住宿預訂（費用自理）
|
酒店 |
房型與房價 |
聯系方式 |
|
|
湖南佳興世尊酒店 （會議主酒店） |
佳賓樓大床房（雙床房） |
318.00元 |
舒經理 135 4866 6988 丁經理 186 7483 5269 |
|
主樓大床房 （雙床房） |
558.00元 |
||
|
湖南茉莉花酒店 （距離會議酒店1.3公里） |
大床房 |
368.00元 |
盧經理 135 74132561 |
|
雙床房 |
348.00元 |
||
|
長沙美奧斯樂酒店 （距離會議酒店319米） |
大床房 |
219.00元 |
張經理15173148366 |
|
雙床房 |
219.00元 |
||
注：所有會議房間均包含早餐，請有意參會的人員將回執于2017年8月20日前發送至會議聯系人郵箱。由于酒店和房型數量有限，訂房人員請自行與上述會務組推薦酒店聯系，也可以自行尋找酒店，若因故不能參會，請務必及時通知會務組。
附件4
發票信息
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發票抬頭 |
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開票內容 |
會議費 |
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發票種類 |
增值稅專用發票□ 增值稅普通發票□ |
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金額（小寫） |
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金額（大寫） |
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郵寄信息 |
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收件單位名稱 |
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收件人地址 |
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郵編 |
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收件人姓名 |
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聯系電話（手機） |
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參培代表姓名 注冊號 確認簽字 |
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收 據
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今收到: 交 來： 金額（小寫）： 金額（大寫）： 收款單位蓋章： 收款人： 交款人： |
注：本收據不作報銷使用，發票開出此收據作廢。
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