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目前，國內工程機械行業所用變速箱大多為傳統的行星式變速箱，有二進一退共三個檔位，與這種變速箱配套的液力變矩器為四元件液力變矩器。這種傳動方式具有操作簡單的優勢，但傳動效率低，油耗大。
我們開發的定軸式多檔位動力換檔變速器具有九個檔位，前進六個檔，后退三個檔，可以根據需要變為前五后三或前四后三等形式。
該變速箱具有以下優點：
采用多片式摩擦離合器為換檔元件，電液先導控制換檔，換檔時不需切斷發動機動力，換檔快捷平順；
與三元件液力變矩器配套，系統傳動效率高，能充分利用發動機功率；
輸入軸與輸出軸的軸降可根據需要改變，輸出軸兩端可以直接輸出動力，不需要分動箱；
可直接在箱體上設置取力口；易于實現系列化。
該種變速箱可廣泛應用于裝載機、平地機、鏟運機、挖掘裝載機等工程機械。
主要技術指標：
檔位：前六后三、前五后三、前四后三
傳動比：0.65—5.4等比分配
功率：150hp—220hp
軸降：400mm、500mm、550mm
應用領域及市場需求分析：
該產品廣泛應用于裝載機、平地機、鏟運機、挖掘裝載機等工程機械，其市場前景廣闊。
定軸式多檔位動力換檔變速器和單級單相三元件液力變矩器組合的傳動形式是工程機械傳動系統的發展趨勢，國內老式傳動系統將逐漸淘汰。
目前，各大主機廠所用的該類型變速箱以進口為主。
材料科學,生物醫用 500萬以上
化學化工
材料科學 面議
材料科學,化學化工 面議
材料科學 面議
