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編號：

名稱： 柴油機(jī)用SCR無毒脫硝催化劑技術(shù)

領(lǐng)域： 化學(xué)化工

成果形式： 通用技術(shù)

投資額： 萬

案例數(shù)：

技術(shù)階段： 研發(fā)階段

合作方式： 技術(shù)轉(zhuǎn)讓,技術(shù)入股,技術(shù)許可,委托開發(fā),其他

船舶是繼機(jī)動車、工業(yè)之后的第三大NOx排放源，國際海船Tier3脫硝已經(jīng)開始，內(nèi)河船舶脫硝即將全面啟動，船舶脫硝需求緊迫。現(xiàn)有船舶脫硝技術(shù)核心催化劑均為釩基催化劑，其活性組分V2O5為水溶性劇毒物質(zhì)，不僅生產(chǎn)和使用過程有污染，廢棄后還會威脅環(huán)境安全，國家環(huán)保部已將廢棄釩基脫硝催化劑列為危廢，要求嚴(yán)格監(jiān)管和無害化處置，研發(fā)環(huán)境友好型脫硝催化劑技術(shù)成為船舶脫硝的重大需求。

本項目針對船舶柴油機(jī)尾氣工況，自主研發(fā)適應(yīng)性強(qiáng)的船用高效無毒脫硝催化劑技術(shù)，受到首批國家重點(diǎn)研發(fā)計劃及江蘇省社會發(fā)展科技支撐計劃等立項資助，成功研制出中、高溫系列船用脫硝催化劑，組分環(huán)境友好，脫硝效率高（>90%），活性溫度窗口寬（中溫250～500℃，高溫400～600℃），熱穩(wěn)定性好（500～700℃保溫24小時后，催化劑脫硝活性無衰減，運(yùn)行穩(wěn)定），能協(xié)同催化氧化CO、CxHy為CO2，具有良好的儲/釋氨功能，催化劑成本低。

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