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項目簡介
稀土順丁橡膠具有鏈結構規整度高、線性好、自粘性好等特點，應用于輪胎，在耐磨性、抗疲勞性、生熱性和滾動阻力等方面均優于鋰、鈦、鈷和鎳系等傳統順丁橡膠，可提高輪胎使用的耐久性能和高速性能，尤其在子午胎制造方面有較大優勢。隨著我國高速公路的發展，輪胎子午化率的提高，稀土順丁橡膠的產業化勢在必行。
稀土順丁橡膠是以稀土化合物為主催化劑，獲得具有高順式1,4-結構含量的聚丁二烯。本項目從活性種制備入手，在實驗室做了大量的催化劑陳化實驗和聚合實驗，掌握制備穩定、單一、均相、高效活性種的方法，利用均相稀土催化體系成功進行了40升連續模式實驗、1000噸中試實驗和8萬噸產業化生產，相對比于非均相稀土催化體系，催化劑用量可降低30%左右，能耗降低40%左右。
技術先進性
本項目采用稀土均相催化劑體系，在較高單濃下進行聚合反應，并且聚合釜壓較小，聚合液黏度小，溶劑油循環量小，能耗低，同裝置產能較非均相大。
技術指標
生膠門尼黏度為40～60（可調），順式結構含量＞97.5%，
分子量分布：2.5～3.0，拉伸強度＞17.0MPa，扯斷伸長率＞450%。
所處階段 產業化
應用前景
近年來，由于國內汽車工業發展迅猛，中國汽車市場維持10%左右的年增長率，對合成橡膠的需求越來越大。未來斜交輪胎向子午輪胎轉化，由內胎向無內胎轉化，高性能輪胎、綠色輪胎日益增多，因此可以預見稀土順丁橡膠將會被廣泛使用，由于其良好的耐磨性，采用這些稀土順丁橡膠制造的輪胎可以降低5%～
7%的汽車油耗，從而也可減少二氧化碳的排放量，具有較好的社會效益。
材料科學,生物醫用 500萬以上
化學化工
材料科學 面議
材料科學,化學化工 面議
材料科學 面議
