春暖花開 軌交工業聚焦南京

2021全球軌交工業創新峰會將于4月27日至4月29日在江蘇·南京召開

#士研軌交

*圖片由士研軌交提供

“十四五”開局之年，為“堅定不移貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念”“加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”，全面做好加快建設交通強國工作，士研軌交將于4月在南京主辦“2021全球軌交工業創新峰會”。

自南京市《關于實施產業鏈“鏈長制”的工作方案》和《推進產業鏈高質量發展工作方案》發布后，市發改委對株洲、廣州、青島、成都等代表性城市軌道交通產業發展進行了解，在看到優勢的同時，也對不足進行了分析，南京市將繪制軌道交通產業“四張圖”即產業鏈條圖，重點關注研發創新、生產制造、后市場；技術路線圖，重點關注核心技術和關鍵基礎零部件；區域分布圖，關注“一主三副”的產業發展格局（“一主”即以江北新區為核心，“三副”即以南京經濟技術開發區、江寧經濟技術開發區和浦口經濟技術開發區為支撐）；招商引資圖，則關注“走出去、引進來”，突破核心技術公關，支撐重點企業培育支持，突出品牌辦好各項活動等利好政策。

南京市發改委相關負責人還表示，大力推動軌道交通產業鏈發展，當前南京市正全面梳理同時醞釀出臺相應支持政策；將力爭通過3到5年時間，使軌道交通產業綜合實力，到2023年穩居全省前列，到2025年進入全國前五。去年南京的GDP達到12800億元，經濟實力足以讓它有了足夠的資金來建設交通網絡，南京市目前使用10條地鐵，計劃2030年地鐵線路達到25條，這些線路也有很多連接到安徽省，南京也因此被稱為“最熱心的城市”。

伴隨著軌道交通網絡化運營線路的不斷增多，發車時間間隔的減少，使得城市軌道交通運營設備運行強度增加，維護時間縮短，運營設備維保工作面臨越來越多的挑戰和壓力。

另外，全自動運行系統以及技術裝備的智能化應用，促使運營設備維保模式、管理方法和技術手段亦需要同步升級與創新，智能運維與智慧運維被行業廣泛關注和探討。為保證軌道交通安全、可靠、高效、智能、低成本地運營，必須要做好運維保障工作。

為此，由士研軌交主辦的“2021軌交工業創新峰會”，邀請各城市軌道交通行業維保專家、業主單位、設備及服務企業等共聚南京，通過主題演講、前沿政策分享、圓桌討論、產品技術展示、實地參觀等多種方式，共同探討軌道交通智能運維創新與實踐、車輛材料工藝創新發展等話題，為軌道交通未來發展而建言獻策。

本次峰會定于2021年4月27-29日在南京市召開，誠摯邀請您的參與！

主辦單位：士研軌交

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