有時候，我們停下來想想，會覺得GPS（全球定位系統）技術已經完全融入到我們生活中了，這著實有點神奇。我們無時無刻不用它來尋找方向，無數的手機應用隨時都在為我們建議：附近有不錯的餐館，就在200米不到！

早在1960年，GPS就已經用來為使用者定位了。當時靠的是測量收到四個（或者更多）不同的衛星發射出來的無線電信號的時間來達到目的。通過收到的數據，智能手機、巡航系統和其他一些計算設備就可以計算位置和速度。標準的GPS一般來說，能達到10米的精度，更先進的甚至能達到1米。

這樣的精度，對于GPS的應用領域來說，已經完全足夠了。可是，對于自動駕駛汽車來說，則要求更高的精度。

來自加州大學河濱分校伯恩斯工程學院的教授、電子及計算機工程主席Jay Farrell說：“為了同時滿足無人駕駛汽車的自動化和安全問題，開發的應用不僅要‘知道’汽車行駛在哪條航線上，還要了解航線的位置——必須持續高速地收集這些信息以保障旅途的持續性。”

Jay Farrell和他的同事解決了這個問題，開發出一種能夠獲得厘米級精度數據的方法。這種方法不僅精確，還具有很高的計算效率。

加州大學河濱分校官方表示：“這種方法將GPS使用者的位置信息用一系列方程重新表達，減少了在精確厘米定位時的計算工作量。”

這種方法不僅可以用在自動駕駛汽車上，還可以為航空、海軍、精細農作等提供幫助。當然，也可以作為小配件集成到智能手機和智能手表上，為我們提供更好的位置信息，而不會耗費更多的電量。

為了在自動駕駛汽車上改進導航系統，這種新技術需要和慣性測量裝置相結合，以不斷地獲得高采樣率和高帶寬。迄今為止，這種結合還不可能，因為這需要很大的能量。但是由于這種新方法得到GPS數據的計算量少了好幾個量級，在將來，它的應用也許是可能的。我們拭目以待。